ポスター Honda S800 チェーンドライブ レッド

【S800チェーンドライブの概要】 1966 年1 月に発売されたS800 は、S600 後期型の基本構成を継承しつつ、外観、メカニズムともに一新された。排気量は606cc から791cc へ、出力は57PS から70PS へアップして、最高速度160km/h を可能とする100 マイルカーの仲間入りを果たした。S800 エンジンの最大変更点はキャブのマウントがS600 のボルト留めから、ラバージョイントによるソフトマウントになったことで、それまでデリケートだったキャブの取付、調整は大きく改善された。S600 まではヘッドカバー上にあった燃料ポンプ用のコンタクトブレーカーは廃止され、ポンプはエンジン回転連動式から定量吐出式になった。またS800 は欧米への輸出が期待されていたため、エンジンはより扱いやすさが求められることになり、S800 チェーンモデルの終了時には軽量化のためのクランクウエブ切削工程は廃止され、以後エンジン特性のマイルド化が進められていくことになる。 【商品の特徴】 ・大判ポスター 《サイズ》 　A2：420×594 mm ・注文を受けてから印刷し、制作者のサインとシリアルナンバーを記入してお送りします。 ・半光沢紙を使用 ・機構上の特徴などを記載した解説書（A4・4ページ）付き

ポスター Honda S800 チェーンドライブ イエロー

【S800チェーンドライブの概要】 1966 年1 月に発売されたS800 は、S600 後期型の基本構成を継承しつつ、外観、メカニズムともに一新された。排気量は606cc から791cc へ、出力は57PS から70PS へアップして、最高速度160km/h を可能とする100 マイルカーの仲間入りを果たした。S800 エンジンの最大変更点はキャブのマウントがS600 のボルト留めから、ラバージョイントによるソフトマウントになったことで、それまでデリケートだったキャブの取付、調整は大きく改善された。S600 まではヘッドカバー上にあった燃料ポンプ用のコンタクトブレーカーは廃止され、ポンプはエンジン回転連動式から定量吐出式になった。またS800 は欧米への輸出が期待されていたため、エンジンはより扱いやすさが求められることになり、S800 チェーンモデルの終了時には軽量化のためのクランクウエブ切削工程は廃止され、以後エンジン特性のマイルド化が進められていくことになる。 【商品の特徴】 ・大判ポスター 《サイズ》 　A2：420×594 mm ・注文を受けてから印刷し、制作者のサインとシリアルナンバーを記入してお送りします。 ・半光沢紙を使用 ・機構上の特徴などを記載した解説書（A4・4ページ）付き